浅谈交通系统职工继续教育问题
时间:2020-10-12 来源:河南经济与法制网 责任编辑:张海峰 点击:
浅谈交通系统职工继续教育问题
南召县道路运输管理局 张海峰
在学习强国建设的背景下,交通系统职工继续教育问题要作为一项政治建设的硬任务抓好落实。
首先加强领导,培养三种人才。随着对交通等级的要求日益提高,新理论、新知识、新技术的大量产生,急需强化专业技术人员的再教育。相应地需要大批懂技术、会管理、适应现代化交通建设与养护管理的专业技术干部。当前应抓紧培养三种人才:一是跨世纪的科技尖子人才;二是集技术、管理于一身的跨世纪的领导人才;三是适应市场紧急需要的复合型、外向型人才。领导抓继续教育工作要确立服务的观念,适应市场竞争需要的市场观念,追求眼前利益与长远利益有机统一的效益观念。
其次形成继续教育的长效机制。随着交通系统体制改革和管理工作的规范化、制度化的日趋完善,通过建立健全继续教育管理实施细则来使继续教育工作有严格的制度保证,成为各单位、各部门义不容辞的职责去履行,使“要我抓”和“我要抓”融入一体,去主动解决继续教育工作中存在的问题。党政一把手切实加强领导,各部门合理分工,人事、组织、科技和业务部门各负责的管理体制常抓不懈。
其三,区分对象,明确继续教育工作目标。初级专业技术职务人员继续教育的重点是强化实践性,使原有知识与时间相结合,提高实际工作的能力水平。中级专业技术职务人员他们有一定的知识和一线的实践能力。已成为交通系统的骨干力量,继续教育内容要紧密结合交通系统的骨干力量,继续教育内容要紧密结合公路工程和养管技术的进步、工艺更新和管理现代化的需要来确定,按照以自学为主,自学与脱产培训相结合的方式进行。高级专业技术职务人员的继续教育,应以上级进行为主,单位自己组织为辅,一解决基础单位对高科技、管理人员选择内容和确定师资的困难。
其四,把考核结果和使用、晋升评先,奖励结合起来,解决学与不学一个样,学得好坏一个样的现象。对继续教育工作抓得好,培养出人才的单位和领导也要兑现奖励政策,从而调动各单位和专业技术人员两个积极性,促进各单位在市场经济中自我约束,自我发展。
其五,为继续教育的深入开展创造更多的有利条件。继续教育工作要尽力避免形式单一、渠道狭窄的现象。要坚持教育的灵活性和多样性。缺什么补什么,结合交通市场开发和多样经营工作进行复合专业技术教育,培养复合型人才。
从形式上,可以开展办班培训、集中学习,请进专家搞讲座辅导,组织低学历人员参加高等教育自我考试、脱产或半脱产到大专院校进行高等学历教育,也可以组织参观学习,举办或参加跨地区研讨交流会,到科研机构或先进单位短期见学等,从而体现灵活性。专业技术人员还可以结合工作任务来攥写技术报告、学习论文,使实践经验上升为理论,起到总结经验、指导自己、启发别人的作用。